全球首艘LPG双燃料超大型液化气船到底有啥奥秘

2021年的3月28日，全球首艘新造86000立方米LPG双燃料超大型液化气船“GAS VENUS”举行了命名仪式。这艘船是中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘新造86000立方米超大型双燃料液化石油气船（VLGC），标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场，距创建全球液化气船建造中心又迈出坚实一步。

这艘双燃料超大型液化气船总长230米、设计吃水11.4米、结构吃水12米、型深22.2米，入级英国劳氏船级社（LR），满足国际海事组织（IMO）最新Tier III和Sox排放要求，新版国际散装液化气规则（LGC Code），是全球第一次采用液化石油气（LPG）作为主动力燃料，同时应用抱轴式轴带发电机的VLGC新造船，有着“高效、环保、安全”的设计生产建造理念。百度搜索“船员”（chuanyuanzaixian.com）。

该船项目自2019年10月份开工以来，尤其是2020年至今，项目团队克服了突发疫情、连续高温天、超长梅雨季、劳动力紧张、外籍服务商无法到岗等困难，按照公司提出的“745”节奏推进各项生产，确保了该产品的交付。其中抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统都是首次应用，建造团队无经验可借鉴，设备安装调试人员就仔细分析施工图纸、吃透工艺，并查阅相关资料，通过远程与国外服务商交流、沟通，最终轴带发电机动车参数完全符合设计指标，燃料系统自主调试率超过75%，这也为后续86000立方米、93000立方米等超大型双燃料船的建造储备了技术、积累了经验，奠定了坚实的基础。

在命名后，据相关报道该船在签字交付后，将投入到亚中/亚美航线运营，其姐妹船将同时出发试航。江南造船将陆续交付7艘该系列产品，而江南造船是中国唯一拥有全系列液化气船研发、设计、建造能力的船企，目前已经开发出86000立方米和91000立方米的产品。